近日，随着最后一片箱梁顺利吊装到位，滨淮高速盐城段废黄河大桥全幅实现合龙，标志着滨淮高速盐城段主线贯通，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

滨淮高速盐城段起于盐城港滨海港区，向西经滨海县接入滨淮高速淮安段，全长约65.1公里，按双向四车道高速公路标准设计。全线共设置6处互通式立交、1处服务区、1座主线收费站，是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中“横四线”的重要组成部分，也是江苏省重点投资建设的交通工程。

此次贯通的废黄河大桥全长646米，跨越黄河故道生态管控区，为全线控制性工程。为最大程度减少施工对周边生态环境的影响，项目管理团队积极践行绿色发展理念，以（37+55+37）米钢箱梁的方式跨越黄河故道，并采用装配式预制箱梁“搭积木”的方式建造大桥的引桥部分，架设装配式箱梁共136片。

废黄河大桥地处黄河夺淮入海末端冲击而成的平原地区，特殊的地质构造，使得现场无法采用大型吊装设备进行钢箱梁架设施工。项目团队多方面比选施工方案，综合考虑安全、质量、环保、工期等因素，大胆进行工艺工法改进，在河道内插打钢管桩基础后布设贝雷梁、铺设轨道，采用龙门吊吊装的方案，安全顺利完成跨黄河故道钢箱梁施工。

滨淮高速盐城段建成后，将有效完善苏北地区高速公路网布局，提升黄海新区滨海港片区集疏运能力，加强苏北腹地与沿海地区的联系，对支撑长三角区域一体化发展、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略实施，促进沿线区域经济高质量发展具有重要意义。