今年1至6月份，“盐城北—上海港”海铁联运班列累计发送172列7503车15006TEU，同比增长67.5%，标志着集团携手中远海运公司开展的海铁联运业务跃上新台阶，海铁联运班列跑出了“加速度”，助力“盐城制造”加速走向全球市场。

“盐城北—上海港”海铁联运班列自2023年10月17日开通以来，按照定点、定路线、定车次、定时、定价的“五定”模式运行，每周三班，成为我市海铁联运首条货运集装箱五定班列。2024年4月，该班列升级为每周五班，货运路线调整为“沪苏通”铁路货运专线，货物在途运输时间缩短近60%，同年12月成功升级为“天天班”常态化运行。运营至今，累计服务企业超220家，发送货物超45000TEU，降低企业物流成本15%以上。

下一步，集团将进一步践行深化运输供给侧结构性改革、降低社会物流成本的务实举措，放大城北物流园集疏运体系优势，提升与中远海运的战略合作水平，推进公铁水多式联运基地项目建设，构建起“通道＋枢纽＋网络”的现代物流体系，为稳外贸、稳供应链注入强劲动力。